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从辽宁舰上我们可以看到,其所配备的舰载机自动着舰系统还是很完善的——远距离归航引导的塔康信标、中波归航机;中距空中管制的三坐标引导雷达;近距离引导着舰的精密进场跟踪雷达、菲涅尔光学助降系统、航向道/下滑道指示器等设备一应俱全,为舰载机夜间训练的安全起降提供了一个夯实的硬件基础。

此外,南方全天候策略(FOF)共买入24只自家基金,前十大重仓基金中有8只是南方基金旗下的货币基金。嘉实领航资产配置的前十大重仓基金中,除了配置自家的基金产品还重点配置了其他基金公司的产品。嘉实基金在接受《国际金融报》记者采访时表示:“本基金对资产类没有明显偏好,通过对区分度明显、流动性良好、风险调整后收益有吸引力且符合投资范围资产的分散化配置可以保持各类资产风险暴露相对均衡、平抑净值短期波动,并在中长周期争取为投资者创造稳定合理的投资回报。”

第二个考虑,矫正市场的“羊群效应”和一些非理性行为需要找到一个突破口。大家很清楚,债券市场具有公开、透明、传导效力高的特征,定价非常市场化,它对其他金融市场预期的引导能力也比较强。所以选择债券市场支持民营企业发债融资,对于改善市场预期、提振投资者信心具有积极意义。选择这样一个突破口,有助于改善对民营企业的风险偏好和融资氛围,阻断或者是弱化金融市场对民营企业出现的“羊群效应”和非理性行为,所以它也是带动修复民营企业的股权融资、信贷融资等等其他的融资渠道的一个比较好的切入点。

此外,无人零售短期难以盈利也是一个难题,虽然无人超市、无人货架的数量越来越多,但是大多数都是赔本赚吆喝。以一个无人货架销售日常快消品为例,一天的流水一般就是几百元,扣除成本和货损,就已经不赚钱了。再加上前期设备的投入成本、后期的补货、物流配送和公司整体的运营费用,无人货架的投入更像一个无底洞。

据《华夏时报》记者不完全统计,整车样车出厂的时间表,在过去3年至少被三度推迟,最初定于2017年年中,后推迟至2017年底,又变为2018年春节前后,最终变为2018年7月底,且至今未有出厂的官方消息出炉。对于一再推迟的原因,两机构曾于今年5月发布实地调研报告。

关于第二个问题,实际上第二个问题不是我们今天新闻发布会的主题,我是外汇局局长,问到这个问题我想也有必要在这里讲几句,这个问题我想讲这么几个观点:第一,近期的人民币汇率变化主要是对市场供求和国际汇市波动的一个反映,大家知道,今年以来美联储连续加息,美元走强,新兴经济体出现金融动荡,加上贸易摩擦对市场情绪造成了一定的扰动,所以在市场力量的推动下,人民币汇率有所贬值。美联储今年已经连续加息了三次,美元指数今年以来差不多上涨了5%,新兴市场的货币指数下降了11%,人民币有所贬值主要是国际金融市场美元加息、美元指数增强、国际金融市场扰动以及贸易摩擦等形成这样一个共同作用的结果。

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